| Вид свечи, характер нагара
| Возможная причина возникновения
| Способы устранения
|
| Тепловой конус свечи сухой, цвет от полусерого до коричневого |
Свечи подобраны правильно |
Регулировка и ремонт не требуются |
| Сухой нагар темного цвета; жирный сухой нагар (вакса)
|
Свеча холодна для данного двигателя |
Проверить правильность применения свеч по инструкции; при несоответствии заменить
|
| Слишком богатая топливная смесь
|
Отрегулировать систему питания, оценить состояние воздушного фильтра
|
| Слишком поздний угол опережения зажигания. Эксплуатация двигателя с малыми нагрузками, частая и длительная работа на холостом ходу
|
Отрегулировать систему зажигания. Установить более «горячие» свечи
|
| Пропуски в зажигании |
Отрегулировать систему зажигания |
| Светло-серый цвет |
Топливная смесь слишком обеднена |
Отрегулировать систему питания |
| Влажный нагар темного или бурого цвета. Возможно появление масла на резьбе и уплотнении
|
В цилиндры попадает излишек масла. Изношены маслоотражающие колпачки, кольца, поршни, цилиндры
|
Ремонт с заменой изношенных деталей
|
| Образование «корки» на свечах. Засорение искрового промежутка
|
Моторное масло не соответствует инструкции по эксплуатации
|
Заменить масло |
| Белый от перегрева тепловой конус свечи, заметное оплавление конуса и электродов, наличие мелких шариков металла на элементах свечи
|
Установлена «горячая свеча», существенное несоответствие ее калильного числа параметрам двигателя — грубое нарушение инструкции; большое опережение зажигания
|
Заменить свечи. Провести диагностику системы зажигания и двигателя
|
| Разрушение электродов свечи или теплового конуса из-за их расплавления и выгорания
|
Установлена «горячая» свеча, сравнительно длительная работа двигателя на режиме калильного зажигания
|
Диагностика двигателя с целью оценки состояния клапанов, поршней, колец
|
