| Вид свечи, характер нагара |
Возможная причина возникновения |
Способы устранения |
| Тепловой конус свечи сухой, цвет от полусерого до коричневого |
Свечи подобраны правильно |
Регулировка и ремонт не требуются |
| Сухой нагар темного цвета; жирный сухой нагар (вакса) |
Свеча холодна для данного двигателя |
Проверить правильность применения свеч по инструкции; при несоответствии заменить |
| Слишком богатая топливная смесь |
Отрегулировать систему питания, оценить состояние воздушного фильтра |
| Слишком поздний угол опережения зажигания. Эксплуатация двигателя с малыми нагрузками, частая и длительная работа на холостом ходу |
Отрегулировать систему зажигания. Установить более «горячие» свечи |
| Пропуски в зажигании |
Отрегулировать систему зажигания |
| Светло-серый цвет |
Топливная смесь слишком обеднена |
Отрегулировать систему питания |
| Влажный нагар темного или бурого цвета. Возможно появление масла на резьбе и уплотнении |
В цилиндры попадает излишек масла. Изношены маслоотражающие колпачки, кольца, поршни, цилиндры |
Ремонт с заменой изношенных деталей |
| Образование «корки» на свечах. Засорение искрового промежутка |
Моторное масло не соответствует инструкции по эксплуатации |
Заменить масло |
| Белый от перегрева тепловой конус свечи, заметное оплавление конуса и электродов, наличие мелких шариков металла на элементах свечи |
Установлена «горячая свеча», существенное несоответствие ее калильного числа параметрам двигателя — грубое нарушение инструкции; большое опережение зажигания |
Заменить свечи. Провести диагностику системы зажигания и двигателя |
| Разрушение электродов свечи или теплового конуса из-за их расплавления и выгорания |
Установлена «горячая» свеча, сравнительно длительная работа двигателя на режиме калильного зажигания |
Диагностика двигателя с целью оценки состояния клапанов, поршней, колец |