Выбор резины

Вот вы пришли в магазин, чтобы купить новую «обувь» для своей ласточки. Но как сделать выбор, как отличить подделку, как отделить качественный товар от всякой ерунды? Сделайте следующее:

  1. Проверьте дату выпуска — хорошая резина долго не залеживается.
  2. Проведите рукой по внутренней поверхности шины. Все шины при производстве обрабатываются тальком. Если его на шине нет, значит, кто-то его смыл, а зачем? Скажите мне, кто просто так захочет мыть шину, тем более внутри. Что-то здесь не чисто. Обычно шины моют, чтобы избавиться от маркировки брака, но об этом ниже. Во всяком случае, лучше не рисковать и не покупать такую шину.
  3. Проверьте качество резины, для этого найдите торчащий кусочек облоя и оттяните его. При хорошей резине этот кусочек должен удлиняться не менее чем вдвое. Затем отпустите оттянутый кусок, он должен быстро принять исходные размеры.
  4. После этого проверьте штамп ОТК. Он всегда светлого цвета. Иногда на шине можно встретить еще несколько светлых точек — это отметки промежуточного контроля при производстве.
  5. И наконец, внимательно осмотрите то место шины, которым она сажается на обод. Дело в том, что ОТК при обнаружении дефектов шин метит их в этом месте краской. А нечистоплотные продавцы скупают по дешевке такой товар, смывают краску и продают. Посмотрите внимательно, нет ли остатков краски, и если что-то обнаружите, трижды подумайте, прежде чем покупать такую резину. Итак, красной краской метится резина, имеющая косметические дефекты, в принципе это не опасно, но уже не люкс. Желтой краской метится резина с нарушением состава каучуковой смеси. И зеленой краской метится резина, имеющая внутренние дефекты. Шины, меченные желтой и зеленой краской покупать нельзя, если, конечно, не торопитесь сыграть в ящик.

Удачного вам выбора!

Реклама
Комментировать