Выбор резины
Вот вы пришли в магазин, чтобы купить новую «обувь» для своей ласточки. Но как сделать выбор, как отличить подделку, как отделить качественный товар от всякой ерунды? Сделайте следующее:
- Проверьте дату выпуска — хорошая резина долго не залеживается.
- Проведите рукой по внутренней поверхности шины. Все шины при производстве обрабатываются тальком. Если его на шине нет, значит, кто-то его смыл, а зачем? Скажите мне, кто просто так захочет мыть шину, тем более внутри. Что-то здесь не чисто. Обычно шины моют, чтобы избавиться от маркировки брака, но об этом ниже. Во всяком случае, лучше не рисковать и не покупать такую шину.
- Проверьте качество резины, для этого найдите торчащий кусочек облоя и оттяните его. При хорошей резине этот кусочек должен удлиняться не менее чем вдвое. Затем отпустите оттянутый кусок, он должен быстро принять исходные размеры.
- После этого проверьте штамп ОТК. Он всегда светлого цвета. Иногда на шине можно встретить еще несколько светлых точек — это отметки промежуточного контроля при производстве.
- И наконец, внимательно осмотрите то место шины, которым она сажается на обод. Дело в том, что ОТК при обнаружении дефектов шин метит их в этом месте краской. А нечистоплотные продавцы скупают по дешевке такой товар, смывают краску и продают. Посмотрите внимательно, нет ли остатков краски, и если что-то обнаружите, трижды подумайте, прежде чем покупать такую резину. Итак, красной краской метится резина, имеющая косметические дефекты, в принципе это не опасно, но уже не люкс. Желтой краской метится резина с нарушением состава каучуковой смеси. И зеленой краской метится резина, имеющая внутренние дефекты. Шины, меченные желтой и зеленой краской покупать нельзя, если, конечно, не торопитесь сыграть в ящик.
Удачного вам выбора!