|
Двигатель ЗМЗ −4064.10 бензиновый, 4-х
тактный. с 4-х клапанной схемой газораспределения,
двумя верхними распределительными
валами центральным располодсанием свечей зажигания
Двигатель имеет комплексную микропроцессорную
систему управления впрыском
топлива и зажиганием с обратными связями по
датчику детонации и датчику
кислорода в отработавших газах и турбонаддув
с промежуточным охлаждением
наддувочного воздуха.
Применение блока цилиндров из чугуна
обеспечивает высокую жесткость
конструкции и стабильность параметров
двигателя, что увеличивает его надежность и долговечность.
С целью снижения трудоемкости обслуживания
в двигателе применены гидравлические толкатели
клапанов, гидравлические натяжители цепей,
необслуживаемые датчики, поликлиновой ремень
привода вспомогательных агрегатов.
Двигатель ЗМЗ-4064.10 предназначен для установки на
легковые автомобили среднего класса и автомобили
специального назначения.
| Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр цилиндра и ход
поршня, мм |
92×86 |
| Рабочий объем цилиндров,
л |
2,3 |
| Рабочий режим |
4-тактный |
| Степень сжатия |
8,0 |
| Номинальная мощность
при частоте вращения
коленчатого вала 5200 мин-1,
кВт (л.с.) |
147 (200) |
| Максимальный крутящий
момент при частоте
вращения коленчатого вала
3500 мин-1, Н*м (кгс*м) |
294,3 (30) |
| Минимальныи удельный
расход топлива г/кВт*ч(г/л.с.*ч) |
267 (195) |
| Ресурс до первого
капитального ремонта, км |
150000 |
| Масса, кг |
185 |
|
