Замена подшипников ступицы

Инструмент:

  • домкрат;
  • баллонный ключ;
  • ступичный ключ;
  • пассатижи;
  • большой молоток (маленькая кувалда);
  • выколотка (пруток, лучше из мягкого металла);
  • банка Литола.

Работы минут на сорок. Берутся комплект подшипников и манжета.

Снимаем декоративный колпак, откручиваем колпак ступицы, поднимаем машину, снимаем колесо, расшплинтовываем гайку ступицы, отворачиваем гайку, сдрюкиваем ступицу. Наружный подшипник вывалится сам, внутренний выталкиваем изнутри вместе с манжетой. Протираем подшипники, заворачиваем в тряпочку и кладем в дальний угол багажника (на всякий шоферский случай).

Очищаем ступицу от старого Литола и кладем на ровную твердую поверхность. Затем суем выколотку внутрь и упираемся в край обоймы. Начинаем. Постукиванием по кругу выпрессовываем старую обойму (сила удара определяется опытным путем). Затем вторую. Протираем посадочные места. Ставим новую обойму как можно ровнее в ее посадочное место.
Внимание: не заколотите ее обратной стороной!

Кладем на обойму досточку (хорошо подходит кубик от европолета). Затем несколькими сильными ударами (избегая перекосов) осаживаем обойму. Затем аккуратно обстукиваем обойму (через досточку) по кругу до окончательной посадки, о чем скажет характерный звук. Повторяем. Во внутреннюю часть ступицы запрессовываем сальник. Перед этим убеждаемся в присутствии наличия пружины. Все. Кладем свежего Литола, одеваем большой подшипник на ось, ставим ступицу, затыкаем ее маленьким подшипником. Затягиваем по мануалу, шплинтуем, кладем в колпак еще Литолу, закручиваем.

Реклама
  • Заказать сцепление на ВАЗ.
Комментировать