Внедорожник увяз, что делать?

Автомобили повышенной проходимости или джипы, как их называют появились более полувека назад и с тех пор изо-всех сил старались доказать, что им нипочем любое бездорожье. Из года в год росла мощность двигателей, совершенствовалась трансмиссия и сегодня ни один настоящий проходимец не обходится без устройств для блокировки дифференциалов.
А что делать тем, у кого подобных устройств нет?
Взять хотя бы УАЗик — давно и безнадежно устаревший отечественный автомобиль повышенной проходимости. Впрочем, межосевого дифференциала у него просто нет, нечего и блокировать, а вот с межколесными — просто беда — они-то есть, да блокировать их нечем!
А потому стоит только одной стороной попасть на рыхлую почву, оставив вторую на твердом грунте — и дифференциалы в ведущих мостах начнут творить свое черное дело — одна пара колес будет вращаться, а вторая спокойно стоять.!
Да, это вам не на Гелендвагене — нажал на кнопочку, заблокировал дифференциалы и превратился в трактор! Впрочем и на нашем «козле» из такой ситуации можно найти выход!

Включаем понижающую передачу в раздатке, и начинаем трогаться с места, одной ногой отпуская сцепление, а второй одновременно давя на тормоз и газ.
Тут надо только почувствовать грань — глохнет двигатель — чуть отпустить тормоз, прокручиваются колеса — нажать на педаль сильнее.

Притормаживая пробуксовывающее колесо мы заставляем дифференциал сработать на нас, передавая часть мощности на колесо отдыхающее на твердом грунте, а как только оно провернется, автомобиль немедленно тронется вперед, что нам и требовалось.
Подобный фокус увеличит проходимость и обычного переднеприводного автомобиля, если одно колесо начнет буксовать в грязи. А вот на заднеприводных в этой ситуации лучше использовать ручной тормоз.

Кстати подобный принцип блокировки использует американский проходимец немецкого происхождения — Mercedes M-class, у которого блокировок дифференциалов тоже нет — вместо них работает электроника четырехканальной АБС, автоматически притормаживающая буксующее колесо.
Ну, а поскольку с компьютерами на отечественных автомобилях пока туговато, если попадете в подобную ситуацию — попробуйте заменить их ногами.

Реклама
  • как оформить на микрозайм заявку? заходите к нам
Комментировать