Замена масла

В то время как производители делают все чтобы повысить качество моторных масел и максимально облегчить жизнь двигателя, считая одним из важных показателей обеспечение прокачиваемости, то есть, возможности практически в любых условиях немедленно после пуска подать масло на все поверхности трения в двигателе, отдельные автомобилисты, из тех, что самостоятельно проводят работы по замене масла, очень часто некоторое время заставляют двигатели своих автомобилей работать в условиях масляного голодания, то есть практически всухую.
Казалось бы, замена масла — очень простая процедура, которую без особого труда может выполнить самостоятельно любой автовладелец.

Итак, сливаем масло, заливаем промывочную жидкость, даем двигателю немного поработать, затем сливаем промывку, меняем масляный фильтр, заливаем свежее масло.

Работа закончена, осталось только запустить двигатель и… ждать, когда же наконец погаснет красная лампочка аварийного давления масла в системе, при этом двигатель будет работать в режиме масляного голодания — давления-то в системе нет!
А ведь применяя очень простой прием можно, если не избежать совсем, то максимально уменьшить негативные последствия для двигателя, проделав дополнительно еще одну операцию.

Перед тем как установить новый масляный фильтр, залейте его свежим маслом, и аккуратно, стараясь не пролить, заверните фильтр на место. Теперь, после пуска двигателя, лампочка погаснет быстрее, а значит и износ двигателя будет гораздо меньше.